Pneus com espuma interna para redução de ruído e isolamento térmico

(Espuma de melamina ultraleve de 4–6 kg/m³ de nível aeroespacial)

Portfolio de Produtos

SINOYQX oferece uma solução completa de redução de ruído e isolamento térmico para pneus de todos os tamanhos e tipos de veículos—carros de passeio, SUVs, veículos elétricos e frotas comerciais.
Ao unir um anel de espuma de melamina ultraleve de 4–6 kg/m³ na parede interna do pneu, essa tecnologia suprime drasticamente a ressonância da cavidade do pneu e reduz o ruído geral da estrada, ao mesmo tempo que fornece uma barreira térmica extra para maior conforto ao dirigir.

Principais Vantagens

• Redução de ruído comprovada
  • Redução geral do ruído da cabine de 1–3 dB (A)
  • Ressonância da cavidade do pneu (180–240 Hz) reduzida em 5-8 dB
• Ultra leve
  • Apenas densidade 4–6 kg/m³
  • Peso típico de espuma por pneu 10-20 g, efeito insignificante no equilíbrio da roda
• Resistência a temperaturas extremas
  • Faixa de serviço contínuo –200 ° C a +240 ° C
• Isolamento térmico
  • Reduz a transferência de calor da cavidade do pneu para a cabine e o sistema de freios
• Ecológico e seguro
  • Livre de halogênio, baixo VOC, compatível com RoHS, REACH, e padrões globais de VOC automotivos

Dimensionamento e personalização universais

Personalizamos as dimensões para qualquer largura de pneu, proporção e exigência da marca, ideal para linhas de produção OEM ou atualizações de pós-venda.

Comparação da espuma acústica para pneus SINOYQX com espuma de poliuretano

Instalação e Adesão

1. Preparação da superfície – Limpe e desengordure a cavidade interna com produtos de limpeza à base de álcool ou aprovados pelo OEM.
2. Método de ligação dupla
   • Fita acrílica sensível à pressão de alta temperatura (≥120 °C): por exemplo, 3M™ 9080HL, tesa® 51970.
   • Adesivo hot melt localizado (ponto de amolecimento 120–140 °C): fornece segurança extra em operações de alta velocidade.
3. Fim da lacuna – Deixe uma folga de 15–25 mm para acomodar a expansão térmica e manter o equilíbrio da roda.
4. Balanceamento final da roda – Execute uma verificação de equilíbrio secundário após a instalação para atender aos padrões NVH do OEM.

Dados de desempenho

• Teste de estrada (ISO 362, 60–120 km/h)
  • Redução de ruído na cabine: 1.5–2.5 dB (A)
  • Supressão de ressonância de 200 Hz: 5-8 dB
• Condutividade Térmica: ≤0.035 W/m·K
• inflamabilidade: Classificação UL 94 V-0

Aplicações

• Veículos de passageiros premium e SUVs
• Veículos elétricos e híbridos (VE/VE)
• Melhorias silenciosas em pneus de alta velocidade
• Retrofits de reposição e pneus para automobilismo

Certificações e Conformidade

• ISO 9001 / IATF 16949 gestão da Qualidade
• RoHS / REACH / VOC global de compliance.
• Relatórios de testes acústicos, térmicos e de inflamabilidade de terceiros da CNAS/SGS

Por que escolher SINOYQX

• Fórmula Ultraleve Patenteada – densidade de 4–6 kg/m³
• Personalização ponta a ponta – Densidade, dimensões e adesivos adaptados à sua linha de produção
• Fornecimento global confiável – A base de fabricação de Jiaxing oferece suporte a OEM de alto volume e distribuição internacional

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🌐 Site: www.sinoyqx.com

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